مجموعات مكونات حزام التوقيت

أنظمة تشغيل المحرك

التغيرات التكنولوجية والمواد

تعتمد العديد من المكونات والأنظمة في المحرك على الأداء الصحيح للتوقيت ومحركات الأقراص المساعدة. وهذا أيضًا يقود التكنولوجيا وتصميم هذه الأنظمة، حتى تتمكن من تلبية المعايير المطلوبة الأكثر تطلبًا.

نظام توقيت القيادة
يعتمد التشغيل المتحكم فيه لهذا النظام على سلسلة أو حزام. أدى التوجه العام لتحسين التصميم لتحقيق مكاسب في الأداء، إلى جانب الضغط لتقليل الانبعاثات، إلى ظهور كاميرا علوية مزدوجة، ومحركات متعددة الصمامات أصبحت شائعة.

شداد حزام التوقيت اليدوي (MTBT)

تم إنجاز عملية تجميع التوقيت الأصلية، عند التركيب على المحرك، عن طريق ضبط الموتر يدويًا عن طريق تدوير وحدة الموتر وقفلها بشكل دائم عند الشد المطلوب. هذا يعني أنه مع ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى درجات حرارة أعلى من أي وقت مضى، والتصاميم الجديدة تتطلب خصائص تشغيل مختلفة مع أداء أعلى، لم يكن التحكم في التوتر الثابت من BTU اليدوي قادرًا على الوصول إلى الأداء المطلوب لإطالة عمر المكونات المطلوبة من قبل المصممين.

شداد حزام التوقيت الأوتوماتيكي (ATBT)
يعمل ATBT على تعزيز عمر الحزام لفترة أطول، من خلال التعامل بشكل أفضل مع أحمال المحرك، كما أنه أقل تأثرًا بتغيرات درجة حرارة التشغيل بعد الإعداد الصحيح. وهذا هو السبب في أنها أصبحت المعيار الملائم للمحركات التي تعمل بالحزام اليوم. تتكون وحدات الموتر هذه من العديد من المكونات الفرعية الوظيفية التي تضمن التشغيل الصحيح للموتر الأوتوماتيكي

مكونات ATBT الرئيسية:

1. تركيب غريب الأطوار: يوفر تعديلًا سلسًا عن طريق الدوران لتسهيل الإعداد الصحيح للتوتر الأولي.
2. البطانة: مكون من مادة البولي أميد ذاتية التشحيم ومقاومة عالية للتآكل. المصدر الأساسي للتخميد. يوفر أيضًا محاذاة محورية وسطحًا منزلقًا.
3. المحمل: لا يحتاج إلى صيانة ومختوم مدى الحياة. تم تكييف المكون خصيصًا للتطبيق ذي الصلة.
4. البكرة: معدنية أو بولي أميد حسب التطبيق.
5. المحور: ينقل عزم الدوران من الزنبرك إلى البكرة.
6. الزنبرك: مصمم لتوفير التحكم الأمثل في شد الحزام لتشغيل المحرك.
7. عمود/لوحة محورية: يضمن الوضع المناسب والموقع الزاوي على كتلة المحرك.

الوسم : مجموعات مكونات حزام التوقيت، الصين، الموردين، الشركات المصنعة، مصنع، تخصيص، بالجملة، شراء، السعر المنخفض، للبيع