في صيانة السيارة، يعد الحزام من العناصر الأكثر أهمية، كما أنه من الأسهل نسيانه. بمجرد كسر الحزام، سيؤخر الضوء الوقت، وسيؤدي الوزن الثقيل إلى إتلاف السيارة وتسبب الخطر.
تأتي السيارة مع اثنين، حزام توقيت وحزام ملحق. دورة استبدال حزام التوقيت هي نفسها تقريبًا لجميع السيارات، حوالي ثلاث سنوات أو 60 ألف كيلومتر. في الوقت نفسه، يجب استبدال عجلة التوسيع والعجلة الوسيطة في نفس الوقت. نظرًا لأن عمر الحزام وعجلة الشد هو نفسه تقريبًا، فإن عمر الحزام هو نفسه، حتى لو كان من الممكن استخدام عجلة الشد الآن، ولكن المدة المتبقية من العمر غير معروفة. كما أنه من المستحيل استبداله بعد 20,000 كيلومتر، لأن تكلفة تغيير الحزام مرتفعة جدًا، أي ما يعادل قضاء ساعتين، ويجب استبداله في نفس الوقت حفاظًا على السلامة وتوفير المال.
إذا لم يتم ارتداء الحزام الرسمي بشكل غير طبيعي، فليس من الواضح من المظهر ما إذا كان يحتاج إلى استبداله أم لا. بالإضافة إلى أن الحزام مغطى بغطاء لا يمكن رؤيته من الخارج. لذلك، بعد مرور الوقت وعدد الكيلومترات، يمكن استبدالها مباشرة، دون التحقق. بمجرد أن ينكسر الحزام، فإنه سيتلف المحرك، وينثني الصمام، وحتى قضيب التوصيل، ويحتاج المحرك إلى الإصلاح والتكلفة مرتفعة.