1. الحد الأدنى من التوتر دون انزلاق عند التحميل الكامل : يجب أن يكون أفضل شد لمحرك الحزام هو أدنى شد دون انزلاق عند التحميل الكامل. وهذا يعني أنه في ظل الحمل الأقصى، يجب الحفاظ على الحزام v في حالة عدم الانزلاق.
2.الفحص المنتظم: يجب فحص التوتر بشكل متكرر في اليوم الأول من الاستخدام، ثم اختباره بشكل دوري. تضمن عمليات التفتيش المنتظمة بقاء الحزام v مشدودًا بشكل صحيح بعد فترات طويلة من التشغيل.
3. تجنب الإفراط في ربط الحزام: سيؤدي الإفراط في ربط الحزام على شكل حرف V إلى تقصير عمر الحزام والعمود. لذلك، عند ضبط قوة الشد، تجنب ضبط الحزام بشكل محكم للغاية .
4.منع الانزلاق: تأكد من عدم وجود أي حطام بين الحزام v والبكرة قد يتسبب في الانزلاق لمنع الحزام v من الانزلاق أثناء ناقل الحركة .
5. طريقة التعديل: في حالة حدوث انزلاق، يمكنك شد الحزام بشكل صحيح. يجب أن يتم التعديل تدريجيًا، وتجنب التعديل لمرة واحدة بشكل ضيق للغاية .
التفاصيل هي كما يلي:
1. قياس التوتر الساكن: قم أولاً بقياس التوتر الساكن، المسمى التوتر الساكن، من أجل ضبط شد ناقل الحركة .
2. استخدام جهاز اختبار التوتر: باستخدام جهاز اختبار التوتر، قم بقياس شد الحزام وفقًا لخطوات محددة. تتضمن الخطوات قياس الامتداد، وتحديد نقطة الانحراف، والضغط في منتصف امتداد الحزام، وقراءة الضغط ومقارنته بالنطاق القياسي الموصى به، وضبطه إذا لزم الأمر .
من خلال اتباع هذه القواعد الأساسية وخطوات التشغيل المحددة، يمكنك التأكد من أن شد الحزام على شكل V مناسب، وبالتالي إطالة عمر خدمة الحزام والمعدات الميكانيكية، وضمان استقرار وكفاءة ناقل الحركة.
